Палец шатуна 34.03.00.03-014, КТ6.03.014-1

Палец шатуна 34.03.00.03-014, КТ6.03.014-1

Пальцы, изготовленные в соответствии с этим чертежом, предназначены для соединения прицепных шатунов с головкой и главным шатуном. Для  производства используется сталь, прочность повышается закаливанием. Соединения шарнирные, плавающие, пальцы могут поворачиваться, перемещаться в пространстве и по отношению к другим деталям. Это снижает сживающее и растягивающее воздействие во время работы компрессора.

При изнашивании пальцев шатунов повышается расход масла, шатунный узел может перегреваться, заклинивать. Первым о проблеме «сообщает» стук. Следить за состоянием пальцев необходимо регулярно, своевременно менять изношенные. Это важные элементы компрессора, износ которых влечет за собой серьезные сбои оборудования. Не исключается выход из строя компрессора.

Компрессор КТ-6

У компрессора КТ6 3 цилиндра, установленные W-образно, сжатие воздуха двухступенчатое. Соединение с электродвигателем через редуктор, оснащенный муфтой. При колебаниях давления выключается/включается специальным регулятором, обеспечивающим повторно-кратковременную работу. Для воздушного охлаждения установлен вентилятор, давление масла контролирует манометр.

Компрессор КТ-6 надежный, расходует минимум масла, простой в обслуживании, долговечный. Устанавливается на тепловозы ТЭЗ, ТЭП60, ТЭ7 и маневренные модели ТЭМ1 и ТЭМ2. Рабочая температура -55 - +65 °С, максимальная высота над уровнем моря 1,2 км. КТ-6 оснащен устройством, позволяющим переходить на холостой ход при вращающемся коленвале.

Обслуживание и ремонт упрощает широкая доступность унифицированных запчастей.

Маркировка компрессора:

• К - компрессор
• Т – для системы тормозов
• 6 (7) – вариант исполнения
• Эл – для установки на электровозы
• У2 - размещение согласно ГОСТ 15150-69, климатическое исполнение